从去年Uber进入台湾地区后。Uber在台湾营运合不合法的问题一直引发民众争议。
8月4日台北市汽车驾驶职业工会理事长郑力嘉到访台北地检署,控告Uber台湾区总经理顾立楷非法营运Uber涉嫌违法。随后,湾地区“投资审议委员会”曾表示,可能会要求Uber退出台湾市场,因为Uber当初申请经营的是基于互联网的信息技术平台,但实际从事的却是运输服务。
11月,台湾地区所谓的“交通部”表示,将责令谷歌和苹果公司将Uber打车应用从其应用商店内下架。
12月27日消息,台湾立法院日前通过《公路法修正案》,将对Uber开罚最高达2500万新台币(约合540万人民币)。此前,截至26日,台湾已经对Uber公司开罚481件,裁罚6845万元新台币,对接受派遣司机开出463张罚单,裁罚金额2082万新台币,总计罚款8927.8万元新台币,Uber已缴6825.6万元新台币。而uber随后举办“Uber留下来,台湾站出来嘉年华”活动,希望可以争取到台湾民众支持。
2月2日晚间消息,Uber今日宣布,将于今年2月10日起暂停台湾地区服务。但公司同时表示,希望能重启与政府的对话。
昨日,本是uber暂停台湾地区服务的日子,却有数百名私家车主10日驾车绕行台湾交通主管部门进行抗议,要求恢复Uber在台运营并使网约车服务合法化。
在抗议现场,数百辆游行车辆均贴有Uber标志或各写有“谢谢你,让我回家更安全”“谢谢你,用科技创造新经济”“谢谢你,让我收入生活更弹性”等内容的标语。10余名Uber司机更是在台交通主管部门大楼前举牌静坐抗议。
对于Uber司机的抗议,台湾交通主管部门回应,Uber在台湾运营理当与任何企业经营者相同,在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法经营,对于借创新、共享经济之名,行违法经营汽车运输业之实的违法行为,严正执法立场不会改变。声明还批评Uber漠视司机权益,呼吁Uber司机回归正轨。
网约车软件一方面正在革新人们的出行方式,但也在一定程度上对传统行业以及政策条例带来一定的挑战。